經緯早班車|中國資產深夜爆發;國際油價再上攻;加勒比“黃金護照”飆至20萬美元

經緯早班車|中國資產深夜爆發;國際油價再上攻;加勒比“黃金護照”飆至20萬美元

【隔夜重磅】

中國資產深夜爆發

美東時間週一,因投資者再度開始擔心美聯儲降息時機,美股受挫。截至收盤,道指跌0.61%,納指漲0.11%,標普500指數跌0.20%。

當日稍早披露的製造業數據意外擴張,爲2022年9月以來首次。美國3月ISM製造業PMI上升2.5至50.3,止住了連續16個月萎縮的勢頭,超出市場預期。隨後,債券交易員預計美聯儲今年的貨幣政策寬鬆程度會降低,並短暫地將6月份首次加息的可能性設定在50%以下。

盤面上,大型科技股多數上漲,蘋果跌0.86%,亞馬遜漲0.3%,奈飛漲1.13%,谷歌漲3.02%,臉書漲1.16%,微軟漲0.91%。

個股方面,特朗普的媒體科技集團股價暴跌超20%,公司披露了數百萬美元的虧損,並表示未來將難以償還其金融債務。

熱門中概股普遍上漲,納斯達克中國金龍指數漲1.91%,瑞能新能源漲22.02%,大健雲倉漲15.23%,鬥魚漲13.66%,高途集團漲8.32%,攜程集團漲6.99%,世紀互聯漲6.45%,唯品會漲5.68%,希爾威金屬礦業漲5.67%,萬國數據漲5.11%,BOSS直聘漲5.08%,富途控股漲4.71%。中概新能源汽車股集體上漲,蔚來汽車漲3.22%,小鵬汽車漲1.11%,理想汽車漲1.12%。

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國際油價再上攻

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受地緣政治等因素,國際油價持續上漲,WTI 5月原油期貨收漲近0.65%,報83.71美元/桶;布倫特6月原油期貨收漲超0.48%,報87.42美元/桶。

據外媒,數據顯示,石油輸出國組織(OPEC)上月日產量爲2642萬桶,較2月減少5萬桶。OPEC+的幾個成員國在1月份進行了新的供應削減,以應對經濟疲軟和集團外的供應。

與此同時,墨西哥國有石油公司Pemex計劃在未來幾個月停止部分原油出口,這將減少流向全球市場的原油流量。

OPEC+部長小組將於週三舉行會議,審查市場和成員國的產量,預計在定於6月1日舉行的下一次全體會議之前不會建議任何政策變化。

微軟因反壟斷調查“拆分”Teams和Office

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據路透社報道,美國科技巨頭微軟表示,將在全球範圍內將其聊天和視頻應用Teams與Office產品分開銷售。六個月前,該公司在歐洲將這兩種產品分拆,以避免歐盟可能對其進行反壟斷罰款。

自2020年遭到投訴以來,歐盟委員會一直在調查微軟捆綁Office和Teams的行爲。

報道稱,Teams於2017年添加到Office 365中,隨後取代了Skype for Business,並在疫情期間流行起來,主要是因其視頻會議功能。

但是,競爭對手錶示,將這些產品打包在一起給微軟帶來了不公平的優勢。該公司從去年10月1日開始在歐盟和瑞士分別銷售這兩種產品。

微軟的一位發言人表示,“我們正在將M365和O365拆分的措施擴展到全球客戶,這樣做解決了歐盟委員會反饋的問題,爲跨國公司在跨地區標準化採購時提供了更大的靈活性。”

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不過,消息人士稱,微軟的拆分可能不足以避免歐盟的反壟斷指控,該指控可能在未來幾個月向微軟發出,因爲競爭對手批評微軟的收費水平,以及其消息服務在自己的服務中與Office Web應用程序協同工作的能力。

加勒比“黃金護照”價格飆升至20萬美元

據彭博社報道,加勒比四國同意從6月30日起對其護照收取至少20萬美元的費用,這些國家還將堵住允許護照打折出售的漏洞。

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“黃金護照”是歐盟成員國向外國投資者出售的公民身份證明。報道稱,投資入籍計劃(CBI)每年爲加勒比海地區帶來超過5.79億美元的收入,佔該地區一些小島國國民收入的一半以上。但該項目正受到歐洲和美國監管機構的審查,他們越來越擔心會被用來規避移民管制。

“黃金護照”允許免簽證進入歐盟、英國和其他國家,根據歐盟去年的一份報告,擁有CBI項目的五個加勒比國家已將公民身份擴大到至少8.8萬人。

經濟合作與發展組織表示,這可能會幫助犯罪分子“實施大規模欺詐,併爲犯罪和腐敗所得洗錢,金額高達數十億美元”。

位於安提瓜的第二國籍諮詢公司Apex Capital Partners的董事總經理Kara Doherty表示,對加勒比護照的需求正在飆升。她稱,今年前兩個月,人們對護照的興趣增長了近300%,這可能受比特幣和其他代幣的上漲所影響。美國公民將第二本護照視爲抵禦地緣政治動盪的對衝工具,他們也在支持銷售。

受波音影響美聯航要求飛行員休無薪假

據福克斯商業新聞網報道,美國聯合航空公司的飛行員被要求下個月開始無薪休假,因爲公司要與波音公司的製造延誤問題作鬥爭。

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美聯航在一份聲明中稱,“由於最近波音交付的延誤,預計2024年的飛行時間減少,現在正在爲飛行員提供自願計劃,以減少多餘的人員。”

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根據最近的一份監管文件,美聯航在2024年將接收77架波音737 Max 8和9飛機,而現在預計只有56個。公司也預計今年不會有任何Max 10的交付,由於美國聯邦航空局進一步調查門塞爆炸問題,Max 10的認證推遲,因此無法準確預測其預期。

報道稱,此前在3月初,美聯航就已經警告,由於波音新飛機的認證和製造延遲,將暫時停止在5月和6月招聘飛行員。

【今日關注(北京時間)】

15:00 國新辦就《關於堅定不移推進長江十年禁漁工作的意見》舉行發佈會

16:30 英國3月製造業PMI

18:00 德國3月CPI

外交部突然发出紧急提醒!

22:00 美國2月製造業新增訂單

【新股上市】

湯姆克魯斯情何以堪?前緋聞女友竟稱他「像我的叔叔」

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發行價格:17.43元/股

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